20:16 21 Августа 2018
Прямой эфир
  • EUR19.10
  • USD16.74
  • RUB0.25
  • RON4.11
  • UAH0.61
Эксперты из Нидерландов и Малайзии посетили место крушения Боинга в Донецкой области

Трибунал по малайзийскому Boeing: суд как средство давления

© Sputnik / Игорь Маслов
Аналитика
Получить короткую ссылку
События на Украине (139)
19021

Юрист Илья Ремесло рассматривает возможные варианты трибунала по крушению малайзийского Boeing в Донбассе и их перспективы.

Илья Ремесло, юрист, для МИА "Россия сегодня"

Россия наложила вето на резолюцию Совета Безопасности ООН о создании трибунала о крушении малайзийского Boeing MH17 на Украине. Страны-инициаторы создания трибунала (Малайзия, Нидерланды, Австралия, Бельгия и Украина) в четверг заявили, что будут искать альтернативные варианты судебного разбирательства. Также Украина заявила, что повторно внесет предложение о создании трибунала в Совбез ООН после опубликования доклада о причинах катастрофы. Давайте разберемся, какие могут быть альтернативные варианты трибунала и каковы будут их перспективы.

Но для начала следует остановиться на причинах блокирования резолюции Совбеза ООН Россией, а именно:

1) отсутствие надлежащего расследования с участием всех заинтересованных сторон, отказ предоставить России доступ к информации международной группы;

2) явная пристрастность и заинтересованность стран-инициаторов трибунала и стоящих за ними США в наказании "заведомо виновных";

3) крушение  Boeing — результат уголовного преступления, а не угроза миру и безопасности, поэтому оно не может рассматриваться трибуналом.

Нарушение процедуры расследования

Современное уголовное судопроизводство (как национальное, так и международное) предполагает строгое следование процессуальным стандартам, единым для всех цивилизованных стран. Ни в Европе, ни в США невозможно отправить уголовное дело в суд, не проведя расследования и не ознакомив обвиняемых с материалами дела и обвинительным заключением.

Таких же стандартов придерживается и международное правосудие. Почему трибунал по крушению  Boeing должен был стать исключением? И почему устанавливать причины и виновников катастрофы должен трибунал в закрытом режиме, а не компетентные международные органы, уполномоченные на то Конвенцией о международной гражданской авиации?

Отдельно следует поднять вопрос о правовой допустимости учреждения трибунала в связи с крушением самолета. Исходя из международно-правовой практики, Совет Безопасности ООН создает трибунал, когда речь идет о геноциде, преступлениях против мира и безопасности. Никогда не создавался международный трибунал в связи с совершением отдельно взятого преступления, каким является катастрофа сбитого гражданского самолета.

Двойные американские стандарты

Для сравнения вспомним другую трагедию — крушение иранского Airbus A300 над Персидским заливом 3 июля 1988 года. Самолет с 290 пассажирами был "по ошибке" сбит крейсером ВМС США в нейтральных водах.

Разумеется, ни США, ни их западные союзники тогда не требовали создания трибунала. Более того, США формально так и не признали своей юридической ответственности за случившееся и не принесли официальных извинений, настаивая на том, что команда крейсера действовала правомерно. Как заявил по этому поводу вице-президент США Джордж Буш-старший, "я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты".

Однако в ситуации с крушением малайзийского Boeing были применены совсем иные стандарты. Причем как в ситуации с иранским самолетом, так и с малайзийским западные страны показали полное равнодушие к памяти жертв трагедии. Трагедию под Донецком было решено использовать в политических целях, оказывая таким образом давление на Россию.

Альтернатива трибуналу: то же самое, вид сбоку

Альтернативные варианты трибунала, предложенные МИД Нидерландов, включают в себя несколько вариантов:

— создание заинтересованными странами (Малайзия, Нидерланды, Австралия, Бельгия и Украина) собственного трибунала;

— суд под началом Генеральной ассамблеи ООН

— национальный суд в одной из вышеуказанных стран.

Все эти варианты весьма сомнительны с правовой точки зрения, не подкреплены никакими прецедентами и самое главное — непубличны.

Создание "собственного трибунала" вообще выходит за рамки разумного. Получается, отдельно взятые страны присваивают себе функции международного правосудия в нарушение Устава ООН и ряда других международных конвенций.

По поводу "суда под началом Генеральной ассамблеи ООН" следует отметить, что Генеральная ассамблея ООН, в отличие от Совбеза, не наделена правом создавать трибуналы либо иные судебные органы. Даже если голосование Генассамблеи будет положительным, она будет обязана передать этот вопрос в Совбез ООН.

Национальный суд любой из вышеперечисленных стран не вправе рассматривать спор по той простой причине, что этот спор носит международный характер, то есть не относится к национальной юрисдикции.

Нужен ли открытый и честный процесс?

Удивительно, что среди вышеперечисленных вариантов отсутствует самый простой и логичный — судебный процесс в Международном суде ООН. Именно по такому пути пошел Иран после того, как американские ВМС сбили иранский Airbus. Американская сторона под давлением фактов была вынуждена пойти на мировое соглашение в суде, вина США была де-факто установлена судом.

Если, как утверждают инициаторы трибунала по малайзийскому Boeing, имеются неопровержимые доказательства причастности России к крушению, почему бы не предъявить их в открытом и состязательном судебном процессе?

Полагаю, что причины такой "нерешительности" стран-инициаторов заключаются в следующем:

Во-первых, США, стоящие за инициативой проведения трибунала, славятся своим пренебрежением к неподконтрольным им международным судебным инстанциям. Достаточно вспомнить процесс "Никарагуа против США" в Международном суде ООН в 1986 году. Суд установил, что США, развязав войну в Никарагуа, "совершили деяния, которые нарушили следующие международно-правовые обязательства США: не вмешиваться в дела другого государства, не применять силу в отношении другого государства, не посягать на суверенитет другого государства". Была взыскана огромная компенсация, которая так и не была выплачена США. После этого процесса США отказались от признания решений Международного суда ООН.

Во-вторых, странам, требующим трибунала, на самом деле не нужен открытый и честный процесс, позволяющий установить виновника крушения  Boeing. Заблокированный Россией проект резолюции Совбеза ООН свидетельствует, что крушение Boeing используется лишь как предлог, чтобы раскрутить тему "агрессии России" на Украине.

Недаром в проекте резолюции зачем-то говорится о "расследовании контрабанды, незаконного владения оружием, боеприпасами и взрывчатыми веществами". Вот так авторы идеи трибунала хотели превратить поиск виновника крушения самолета в оказание давления на Россию по украинскому вопросу в интересах США.


Тема:
События на Украине (139)
Теги:
вето, трагедия, Boeing, трибунал, крушение, Россия наложила вето на резолюцию Совета Безопасности ООН о создании трибунала о крушении малайзийского Boeing MH17 на Украине, Австралия, Малайзия, Бельгия, Нидерланды, Россия, Украина
Правила пользованияКомментарии


Главные темы

Орбита Sputnik

  • Певец Дима Билан, архивное фото

    Решен вопрос с концертом Димы Билана в Даугавпилсе – певец должен был определиться с датой выступления после его отмены в день города.

  • Линии электропередач

    Средняя цена на электроэнергию в Литве и Латвии на прошлой неделе была самой высокой в регионе.

  • Максим Сподаренко (слева) и Миркко Мойсар в поединке бойцовского шоу Number One

    О юбилейном бойцовском шоу Number One и возможности эстонским спортсменам самим выбрать соперника, рассказал организатор мероприятия Игорь Шинкевич.

  • Открытие магазина ТРИО на Корженевского Минск

    Пенсионеры и дети чуть ли не подрались за бесплатное мороженое, которое разбрасывали на открытии нового продуктового магазина в Минске.

  • Приставы одевают наручники заключенному

    Немецкая полиция задержала 43-летнего гражданина Грузии, который на городском вокзале вымогал у граждан деньги, угрожая им ножницами.

  • Поездка в Гудауту в рамках проекта Возвращение имени

    Как абхазские курсанты искали родственников военнопленных, как "воскрес" житель села Агубедия и как восприняли новость о своих предках их семьи, читайте в материале Sputnik.

  • Здание Министерства иностранных дел Азербайджанской Республики в Баку

    В МИД Азербайджана объяснили, почему не пустили на территорию республики немецкого парламентария.

  • Международный военно-технический форум АРМИЯ-2015. День второй

    В Армении будет создано производство новейших образцов автоматов Калашникова "АК-12" и "АК-15", заявили в Минобороны республики.

  • Каким я увидел город Байконур: краткий путеводитель по космосу на земле

    Новый стартовый комплекс по запуску ракет "Союз-5" появится на Байконуре. Первый пуск может быть совершен уже через четыре года.

  • Встреча Анатолия Бибилова с главой Росстандарта

    Глава Росстандарта предложил создать в Южной Осетии филиал лаборатории российского ведомства, идея нашла поддержку у президента республики.

  • Певец Дима Билан, архивное фото

    Решен вопрос с концертом Димы Билана в Даугавпилсе – певец должен был определиться с датой выступления после его отмены в день города.

  • Линии электропередач

    Средняя цена на электроэнергию в Литве и Латвии на прошлой неделе была самой высокой в регионе.