05:27 16 Июля 2018
Прямой эфир
  • EUR19.39
  • USD16.69
  • RUB0.27
  • RON4.16
  • UAH0.64
Трамвай на центральной улице Кишинёва

Спасет ли Кишинев возвращение трамвая

© Photo: Domeniu public
Общество
Получить короткую ссылку
Легенды старого Кишинева (152)
85040

Бывший главный архитектор Государственного проектного института "Урбанпроект" Владимир Бокачев рассказал в интервью радиостудии Sputnik Молдова о перспективах восстановления трамвайного сообщения в Кишиневе

КИШИНЕВ, 13 янв — Sputnik, Наталья Иовва. Ни одна европейская столица не выглядит таковой без разнообразных видов общественного транспорта, в том числе скоростного. Молдавская столица в этом смысле чувствует себя несколько ущербной, имея в распоряжении лишь старые троллейбусные линии, редкие автобусы и далекие от совершенства скособоченные маршрутные такси.

А могло бы быть иначе, уверены многие кишиневцы, резонно полагая, что возрождение трамвая могло бы решить острые столичные проблемы, связанные как с пассажироперевозками, так и пробками.

Конка у Казённой Палаты. Нынешний бульвар Штефана чел Маре, 168. Период царской России
Конка у Казённой Палаты. Нынешний бульвар Штефана чел Маре, 168. Период царской России

Неужели в XXI молдавская столица не может себе позволить то, что было начато еще в 1888 году, когда открылась первая линия конно-железной дороги протяженностью 6 верст. В маршрут входил Железнодорожный вокзал, ул. Николаевская (проспект Гагарина), ул Александровская (нынешний проспект Штефана чел Маре), госпитальная (ул. Тома Чорбэ).

Трамвай в центре города. Перекрёсток нынешних бульвара Штефана чел Маре и улицы Пушкина. Межвоенный период
Трамвай в центре города. Перекрёсток нынешних бульвара Штефана чел Маре и улицы Пушкина. Межвоенный период

Трамвай стал столь популярен, что вскоре была открыта вторая линия "конки". В 1910 году ее перевели на электрическую тягу, а количество маршрутов выросло до четырех. Великую Отечественную войну кишиневский трамвай не перенес — все пути были уничтожены отступавшими фашистскими войсками. Знакомый звонок трамвая кишиневцы вновь услышали в 1946 году, когда было полностью, но ненадолго восстановлено регулярное движение. Спустя пять лет трамвай начали заменять троллейбусными маршрутами, рельсы были демонтированы.

Трамвай на центральной улице Кишинёва
Трамвай на центральной улице Кишинёва

Тема кишиневского трамвая ожила в 2011 году, когда в столичной примэрии заговорили о возможности строительства скоростного трамвая или легкого метро. Предполагалось открытие двух линий, которые должны были соединить аэропорт и поселок Ватра через центр города, а также Южный автовокзал с северной частью города.

Впрочем, бывший главный архитектор Государственного проектного института "Урбанпроект" Владимир Бокачев считает, что этот проект невозможен с точки зрения реализации и востребованности. Как считает собеседник радиостудии Sputnik Молдова, Кишинев просто не готов принять транспорт XXI века.

"Метро и скоростной трамвай — это близкие понятия. Они открываются в городах с определенным объемом пассажиропотока. Нельзя забывать, что и удовольствие это недешевое. Представьте себе, что у нас в центре города, на одной из улиц, которые и так забиты, появляется трамвай", — отметил эксперт.

По убеждению архитектора, решение транспортных проблем Кишинева кроется не в дорогостоящих инновациях, а в грамотной организации уже имеющегося движения.

"У нас другая задача — убрать со Штефана чел Маре автомобильный транспорт, оставив только общественный и служебный. И превратить главный проспект в улицу наполовину пешеходную, где можно будет дышать", — добавил он.

Архитектор уверен, что этого можно будет добиться, если на части территории Центрального рынка организовать автостоянку, где люди, приехавшие в центр столицы, смогут оставить свои автомобили. Таким образом будут освобождены магистральные односторонние улицы, которые стоят в пробках из-за припаркованных у тротуаров машин.

"Вопрос сегодня заключается в следующем, а кому нужен там рынок? Расчетами доказано, что таким образом решается множество вопросов даже при этой структуре улиц. Колумна и Александру чел Бун сегодня берут на себя основной поток машин. Но поток этот однополосный, потому что из трех возможных полос работает одна", — подчеркнул эксперт.

Архитектор, который принимал непосредственное участие в разработке генерального плана развития Кишинева, говорит, что этот документ предусматривает ряд решений по организации беспрепятственного движения в Кишиневе. По его мнению, местным властям стоит обратить внимание на уже давно существующие расчеты специалистов по грамотной организации движения в столице, а не на эфемерные дорогостоящие проекты, которые станут очередным бременем для кишиневцев.

Тема:
Легенды старого Кишинева (152)
Теги:
трамвай, движение, пробки, общественный транспорт, Кишинев
Правила пользованияКомментарии


Главные темы

Орбита Sputnik

  • Болельщики празднуют победу сборной России

    Полиция четыре раза разгоняла из ресторанов Юрмалы болельщиков, которые смотрели трансляции чемпионата мира по футболу по российским каналам.

  • Копилка и деньги

    Визит папы римского Франциска в Литву может обойтись республике почти в 1,75 миллиона евро – понтифика ждут в сентябре.

  • Юри Ратас, Свен Миксер и Юри Луйк на саммите НАТО в Брюсселе

    Кибератаки, терроризм и "зловредная активность" России нуждаются в едином и ясном ответе со стороны НАТО, заявил эстонский премьер.

  • Найденный тротил

    В общей сложности 60 килограммов взрывчатки найдено на заминированном во времена Великой Отечественной войны мосту в Оршанском районе Беларуси.

  • Капельница. Архивное фото

    Врачи прооперировали одного из пострадавших в результате аварийной посадки вертолета погранслужбы Грузии у границы с Россией.

  • Здание парламента Абхазии

    Парламент Абхазии проголосовал за новое название главного государственного праздника республики.

  • Женщина и девушка идут по одной из улиц Бишкека в аномально жаркий день. Архивное фото

    Глава Кыргызгидромета в беседе с корреспондентом Sputnik Кыргызстан объяснил, что означало его заявление о "температуре в +60 градусов на солнце".

  • Военнослужащие, архивное фото

    Военнослужащие Таджикистана впервые примут участие в международных соревнованиях разведчиков АрМИ, которые пройдут в Новосибирской области.

  • Одну из центральных улиц Ташкента переименовали в честь Чингиза Айтматова к 90-летнему юбилею со дня рождения писателя.

  • Детский оздоровительный лагерь Бригантина в Крыму

    Группа югоосетинских школьников отправилась на отдых в Крым – все расходы взяли на себя фонд президента и Минобразования республики.

  • Болельщики празднуют победу сборной России

    Полиция четыре раза разгоняла из ресторанов Юрмалы болельщиков, которые смотрели трансляции чемпионата мира по футболу по российским каналам.

  • Копилка и деньги

    Визит папы римского Франциска в Литву может обойтись республике почти в 1,75 миллиона евро – понтифика ждут в сентябре.